MODENA 2024, QUANDO ARRIVARE A SCUOLA E’ UN PRIVILEGIO
“Non è una mappa dei disagi, è un bollettino di guerra che Seta rifila agli studenti, alle loro
famiglie e ai pendolari. Non basta aver messo in chiaro che ci sarebbe stato un taglio delle
corse, occorre, casomai, risolvere il problema che ha portato ad una diminuzione del
servizio. E quel problema si chiama capacità logistico/organizzativa e, soprattutto,
mancanza di autisti. Autisti pagati pochissimo rispetto a turni e impegni che potremmo
definire massacranti. Gli autisti come gli utenti sono le vittime di questa situazione”.
Così Maurizio Denitto, leader della Fit Cisl modenese, commenta “i disservizi diffusi su
gran parte del territorio. Con il maltempo il servizio è collassato. Gli esempi? Non si contano.
Alla fermata di via Bonacini l’autobus della linea 1, direzione villaggio Zeta-polo Leonardo,
era previsto per le 7:02, poi le 7:17, le 7:19, le 7:26 e le 7:28. Le prime quattro corse non si
sono viste e, dopo quasi trenta minuti sotto la pioggia, c’erano ancora 20 ragazzi in attesa.
Hanno visto arrivare tre autobus tutti in una volta alle 7:28. Due stralcolmi e uno vuoto. Io
stesso mi sono arreso e ho portato mia figlia a scuola con l’auto”.
E’ solo una delle tante segnalazioni raccolte dalla Cisl. In zona Crocetta questa mattina non
è passata la linea 10 diretta a Cognento. Alcuni studenti del Guarini sono riusciti a salire
sulla linea 12 entrando a scuola alle 9:00, per il rotto della cuffia. Il primo giorno di scuola,
invece, non è passata la linea 12 e molti ragazzi, per non fare tardi in classe, hanno
utilizzato dei taxi. Altre storie arrivano da Formigine e Sassuolo. Qui, chi ha scelto il bus per
raggiungere il polo scolastico, stamane è arrivato anche con 40’ di ritardo e c’è chi ha subito
il rimprovero formale dei docenti.
“DANNI ECONOMICI E AL RENDIMENTO SCOLASTICO”
“A Modena, nel 2024, non può essere un privilegio il diritto di arrivare a scuola. Le
associazioni dei consumatori non hanno corsie preferenziali per segnalare all’azienda in
tempo reale queste situazioni. Il canale dei reclami gestito da Seta non funziona e chi
chiama non trova risposte, se non quella di sentirsi dire che mancano gli autisti. In altri casi
l’azienda si trincera dietro alla carta dei servizi o a responsabilità non proprie – evidenzia
Adele Chiara Cangini, Presidente di Adiconsum Emilia Centrale –. Quello che
sorprende è il carattere ormai strutturale di questi gravi disagi. Aumenta il bisogno di mobilità
pubblica da parte degli studenti, a scuola diciamo loro che green è meglio, le famiglie
pagano abbonamenti costosi e quello che ottengono sono sempre più disservizi. Tutto
questo produce danni economici, sovraccarica le famiglie, costrette ad utilizzare l’auto per
portare i figli a scuola, rischiando a loro volta di far tardi al lavoro. E c’è un danno per il
rendimento scolastico dei ragazzi: ogni giorno non sanno se e come arriveranno in aula,
rischiando, come già accaduto, di incorrere in misure disciplinari. Adiconsum sta seguendo
da tempo il caos che si muove intorno al servizio Seta, per valutare le eventuali e più
adeguate azioni da intraprendere”.
